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打造智慧交通运维“大后方”数据“大集中”为高速路发展助力

归档日期:06-29       文本归类:后方地域      文章编辑:爱尚语录

  资产管理、运行管理、运维管理、分析决策、移动运维、全域展现六个维度,覆盖交通运输行业全生命周期。

  时至今日,智慧城市、智能交通建设已蔚然成林。大量融合创新科技的信息化产品为智慧交通领域注入了鲜活的创新和科技元素,为人们智慧出行、安全出行呈现出不一样的科技体验。

  在此背景下,吉林省高速公路管理局采用了某公司提供的定制化整体解决方案,对“一张网”、“一张图”的配套资源实现电子化管理和全自动化监测,从资产管理、运行管理、运维管理、分析决策、移动运维、全域展现六个维度,构建出覆盖交通运输行业全生命周期的运维管理体系。

  吉林省高速公路管理局主要负责全省高速公路的养护、收费、路政、通信、经营服务等管理工作。

  随着管理局信息化建设进程的不断提速,其信息化设备数量和种类持续增多,其中涉及了收费、隧道、通讯、供配电等大量设备,以及光缆、视频、车辆、气象等多类设备。此外,设备归属权也十分广泛,大量布散的设备分别安装在不同的地域、线路、位置,而归属权又分别属于省、市、区/县等多级单位。这种十分复杂的运行和管理情况,对智慧交通建设的后续发展提出了一系列难题。

  管理层面,主要依靠人工方式进行设备的维护和管理,设备独立监控不仅加大了运维人员的工作量,更难以对设备进行系统性的关联管理

  成本层面,运维管理维护成本高、资金需求量大,同时存在设备信息长期重复堆砌的情况,未能对决策产生直接帮助

  吉林省高速公路管理局提出了建设覆盖设备全生命周期(规划、采购、设计、招标、实施、使用、监控、维护、下线)系统的规划:

  - 平台业务用户更覆盖到高建局、公路局、运管局、路政局、航道局、地方海事局、物资站、质监站、造价站、信息中心和吉高集团、吉林高速、长春高速公路管理公司等相关业务部门

  - 针对业务管理中的具体问题,还需要建立信息化设备的电子档案和运行状态信息全方位、全过程的可视化管理

  设备多、用户多、业务多、数据多、接口复杂,为了实现全省高速公路各类应用的全生命周期覆盖,吉林省高速公路管理局联合多家专业运维服务厂商对这个“大集中”的建设规划进行了全面评估。最终,方案通过专家小组对整体方案的综合评审。

  此外,整体方案还依据ITIL标准并结合交通运输行业运维现状,从 资产管理 、 运行管理 、 运维管理 、 分析决策 、 移动运维 、 全域展现 六个维度设计,实现了全过程的可视、可管、可控。

  在资产管理方面,覆盖交通运输行业外场、移动、网络等设备的深层次管理,实现了超过1000元人民币并且使用期限超过1年的信息化设备(非低值易耗品)、移动终端设备、网络传输设备、附加值高内业设备和机房等信息化设备100%电子化管理,实现信息化设备“一数一源”的目标。

  在业务运行状态监测和设备关联管理方面,根据各类业务的数据接口,北塔软件发挥各服务各行业用户运维场景的丰富经验,采用全定制化研发打造标准数据平台,全面接入和集成了各类设备的运行状况,实现统一管理。

  遵循运维服务规范,通过设备告警、生成工单、执行流程、服务满意度评价等功能实现的闭环设计,构建了符合智慧交通业务发展的运维体系。

  同时,双方和结合标准化的运维流程,有针对性的对各类操作人员严格培训,将线下工作线上化、规范化、标准化。

  近年来,吉林省全力打造“智慧交通”,加快高速公路信息化、网络化建设,使交通运行更智能、更便捷,出行服务更优质、更温馨。而作为智慧交通强大的“大后台”, 这套全生命周期管理体系的建立,不仅可以对关键设备实现重点感知,更充分整合外场终端、移动终端、网络传输设备、机房设备的自动监控,实现各类数据统一管理、统一展示,并对未来智慧交通业务发展规划提供了数据分析功能。

  移动运维支撑手段的加入全面提高了一线运维人员服务效率,让运营管理提供了便捷、安全、同步、跨域的优势能力。

  此外,这套方案还紧密结合交通运输运维管理业务,通过深度分析算法,提供了数据背后的关联和逻辑,这些详实的数据和整体报告为后续工作提供了准确精密的趋势预判。

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